Streckenführung International

• Die Franz-Josefs-Bahn muss auch im internationalen Bahnverkehr wieder ihren Platz einnehmen. Nach der Fertigstellung wären Fahrzeiten von unter 3 Stunden (Wien – Prag) möglich. Das wäre die kürzeste und schnellste Verbindung der beiden Städte.

• Es könnte der FJB-Paradezug „Vindobona“ wiederbelebt, und über den Hauptbahnhof bzw. Meidling geführt werden (und anschließend nur in den Bezirkshauptstädten halten). Alternativ könnte mit dem „Centrope“ eine neue Streckenführung von Budapest – Wien – (Budweis) – Prag die Hauptstädte von Zentraleuropa verbinden.

• Mit der Anbindung der FJB an den Knotenpunkt Budweis würden sich zusätzlich Richtung Westen optimale Anbindungen an die Städte Linz/Salzburg, München sowie Innsbruck ergeben. Richtung Norden könnten Pilsen und Städte in Deutschland angefahren werden. Eine wichtige Rolle würde hierbei natürlich dem direkten Anschluss an den Flughafen Wien zukommen.

(Berlin) - Prag - Wien - Budapest